Dlaczego auto elektryczne wymaga innego zapytania
Samochody elektryczne mają duże, gładkie powierzchnie, często bez klasycznej atrapy chłodnicy, z szerokimi szybami i ukrytymi klamkami. Dla aplikatora oznacza to mniej miejsc na łączenia, ale większe wymagania co do czystości krawędzi i dopasowania na rozległych panelach. Błąd na dużej, jednolitej powierzchni widać od razu.
Dlatego w zapytaniu podaj dokładny model i wersję nadwozia, a nie samą markę. Tesla Model 3 po liftingu, Model Y i Model S różnią się kształtem zderzaków, liczbą elementów i sposobem montażu czujników. Studio, które regularnie pracuje z takimi autami, wyceni to trafniej niż warsztat, który widzi je pierwszy raz.
Folia PPF na przód, czy cały samochód
Najczęściej wybierany zakres to ochrona przodu: zderzak, maska, błotniki, lusterka i lampy. Auta elektryczne jeżdżą dużo po trasach, a lakier przodu zbiera odpryski od kamieni. Pełne pokrycie PPF ma sens, gdy auto jest nowe i zostaje u ciebie na lata, a przy leasingu często wystarcza zakres przodu i progów. Zobacz też stronę o oklejaniu folią PPF i orientacyjne widełki cen PPF.
Zmiana koloru bez malowania
Fabryczne kolory aut elektrycznych bywają ograniczone, a dopłata za lakier metaliczny jest wysoka. Folia do zmiany koloru daje matowy, satynowy albo chromowany efekt i można ją zdjąć przy sprzedaży. W zapytaniu opisz, czy zależy ci na kolorze w całości, czy tylko na wybranych elementach, na przykład dachu lub lusterkach. Więcej o tym zakresie znajdziesz na stronie zmiana koloru auta.
Czujniki, kamery i elektronika
W autach elektrycznych pod zderzakami i szybami siedzą radary, kamery i czujniki parkowania. Folia nie może ich zasłaniać ani zmieniać ich działania. Poproś studio o potwierdzenie, jak obsługuje te miejsca: czy wycina otwory, czy używa materiału zalecanego przy sensorach. Zapytaj też, czy przy demontażu elementów ryzykuje uszkodzenie zatrzasków i czy ponosi za to odpowiedzialność.
Reklama na elektrycznych autach firmowych
Firmy wymieniają floty na elektryczne i chcą, żeby auta nadal wyglądały jednolicie. Oklejenie reklamowe elektrycznych vanów i osobówek wycenia się według powierzchni i liczby aut. Przy kilku sztukach studio przygotowuje jeden szablon, więc koszt jednostkowy spada. Szczegóły dla firm opisaliśmy na stronie oklejanie flot.
Jak porównać oferty na auto elektryczne
Cenę konkretnej realizacji podaje studio po obejrzeniu samochodu. Porównanie kilku ofert z tym samym opisem zakresu pokazuje, za co naprawdę płacisz.
- Model, rocznik i wersja nadwozia wpisane w ofercie.
- Nazwa i wykończenie folii oraz informacja, co obejmuje gwarancja materiału.
- Zakres: które elementy, wnęki i krawędzie są w cenie.
- Sposób obsługi czujników, kamer i klamek.
- Termin, cena brutto i zasady dopłat po obejrzeniu auta.